中國壓鑄市場分析與發展

1、中國壓鑄市場基本概況

　　2006年，“十一五”規劃的第一年，社會經濟發展勢頭良好。全國汽車總產量達到728萬輛，同比增長27.6%，其中轎車產量387萬輛，同比增長39.7%。2006年，國內生產總值209 407億元，增長10.7%，經濟運行處于高位趨穩。

　　在國民經濟持續高速發展的推動下，2006年全國壓鑄件總產量突破100萬t，這只是狹義的高壓壓鑄。按廣義的壓鑄范疇，即包括低壓鑄造和擠壓鑄造等各種壓力下鑄造成型工藝，其總產量約為150萬t。

　　2007年，全國GDP增長目標定為8%，中國壓鑄市場仍將保持持續增長勢態。

　　研究中國壓鑄市場必先了解相關的經濟環境。從上游來看，2006年全國有色金屬總產量達到1 800萬t，其中原鋁產量突破900萬t。有色金屬生產持續高速增長，為壓鑄件生產增長提供豐富資源。

　　從下游來看，壓鑄市場迅速擴展，出口劇增，尤以汽車、摩托車和電子行業最為突出。汽車、摩托車等交通運輸業鋁鑄件總量約為120萬t，其中壓鑄和低壓鑄造合計83.6萬t，占70%。電子電器、機電儀表、燈具、工具、五金等行業壓鑄市場十分興旺。

2、中國壓鑄業持續發展的必然性

2.1 國民經濟持續發展是壓鑄生產增長的根本保障

　　我國近百年來因貧困落后要翻身而蘊藏了巨大能量，這種“后發優勢”在改革開放政策的引導下，形成為推動社會經濟發展的動力。我國居民以“住行”為主的新一輪消費結構升級開始啟動。按全面小康社會的要求，百戶城鎮居民汽車擁有量為40%左右，屆時汽車保有量將達到12 000萬輛，加上更新至少15 000萬輛，按此目標汽車工業尚需持續發展20余年；2020年城鎮化率將達到60%，城鎮人口將增加3億，約需住房100億m2，加上現在5.6億城鎮居民人均住房由原來25 m2提高到35 m2，約需增建住房56億m2，兩者共需新建住房156億m2，按現在建設速度至少還要15年。為此，我國的“汽車熱”“房產熱”乃至“經濟熱”將延續下去，特別是制造業高速發展期將延續更久�！笆�一五”規劃GDP年均增長7.5%。社會的進步，人民的意志，決定了市場的走向，這就為壓鑄業持續發展提供了最根本的保障。

2.2 世界經濟一體化促使壓鑄生產重心向中國轉移

　　在經濟全球化的浪潮中，產業發展序列的國際分工正在形成。我國的經濟水平，特別是擁有千萬噸有色金屬資源和豐富的勞動力資源以及巨大的市場，決定我國在國際產業分工中主要處于產品制造的序列。從而，將在很長期間承擔國際有色金屬鑄件及其制品的生產制造任務。世界有色金屬鑄件生產的重心向中國轉移已成必然趨勢。

　　我們清醒地知道，這將付出大量的有色金屬資源、能源，也污染了環境。我們應積極提升技術含量，增大附加值，創造條件，逐步實現產業轉型，將傳統壓鑄業發展成為現代壓鑄業。

2.3 汽車工業迅速發展和汽車輕量化促進壓鑄市場持續發展

　　鑄件的輕量化已成為重要的發展趨勢。以汽車為例，新一代汽車的目標是每100 km油耗減少到3 L，這就要求整車重量大為減輕。汽車輕量化的迫切需要為壓鑄業發展提供了廣闊的前景。

　　國內外市場對壓鑄件的巨大需求，決定了中國壓鑄業持續發展是歷史的必然。

3、中國壓鑄生產發展的多元化

　　我國汽車工業以年增長27.6%的高速度持續發展，再加上2 100萬輛摩托車、200余萬輛農用車和1 000萬輛電動自行車的平衡，及五金燈具、電子電器、電動工具等行業興旺發展，使我國壓鑄生產發展保持較大的穩定性和較高的增長速度。

3.1 汽車發動機鋁合金缸體

　　近年來，我國汽車鋁合金發動機缸體壓鑄發展迅猛。廣州東風本田發動機公司、重慶長安汽車集團、長安鈴木汽車、哈爾濱東安動力等公司均于2002年前后引進全自動生產線，生產汽車發動機鋁合金缸體壓鑄件。上海乾通汽車附件公司生產柳河五菱汽車鋁合金缸體，后又引進3 550 t全自動壓鑄生產線，致力于更大的鋁合金壓鑄件的開發與生產。最近，長春一汽集團、宜興江旭鑄造公司、廣東鴻圖科技公司以及徐航壓鑄有限公司等均引進大型壓鑄機自動生產線，開發汽車缸體等大型鋁合金壓鑄件�！�

　　特別是2005年以來，跨國汽車巨頭在我國掀起新一輪發動機投資熱，其勢越來越旺，這將有力地推動鋁合金發動機缸體壓鑄的加速發展。

3.2 汽車摩托車鋁合金輪轂

　　全國有鋁合金輪轂生產企業近百家，2003年總產量達4 250萬只，出口1 121萬只，創匯36 900萬美元；2004年產量4 700萬只，出口1 874萬只，創匯65 428萬美元；2005年產量5 900萬只，出口2 484萬只，創匯70 727萬美元。2006年又有新的發展，鋁合金輪轂生產和出口均處于加速增長之勢。

3.3 摩托車產銷長盛不衰雙創新高

　　2005年全國摩托車產量1 776萬輛，銷售1 774萬輛，出口722萬輛，創匯22.48億美元。涌現出大長江、嘉陵、建設、錢江、洛陽北方5個百萬輛級企業�！　�

　　2006年，狂飆突起，增長加速，全國摩托車年產量2 144.35萬輛，同比增長20.69%；銷售2 126.67萬輛，同比增長19.85%。百萬輛級企業增至八家，分別是大長江、隆鑫、建設、嘉陵、力帆、錢江、宗申、洛陽北方，其中大長江成為我國第一個200萬輛級摩托車企業。

　　摩托車工業“十一五”規劃發展目標：產量2 200萬輛，工業總產值1 200億至1 300億元。

　　摩托車行業長盛不衰，成為壓鑄生產持續增長的重要支柱之一。

3.4 汽車零部件已構成巨大市場

　　汽車零部件產業已進入快速發展時期。2005年，全國汽車零部件企業完成工業總產值3 527億元，同比增長17.34%；產品銷售收入3 448億元，同比增長18.67%；實現利稅199億元。

　　2006年，汽車零部件出口總額達到250億美元的新水平。

　　2010年，我國汽車零部件行業的銷售規模（包括裝車、配件、出口三個部分）有望達到8 000億元，其中壓鑄件占有很大份額。

　　中國將用十年時間，實現零部件出口占世界汽車貿易額的10%，即1 200多億美元的規模，這為我國壓鑄業開創一條新的生存發展大道。

3.5 房地產業火爆推動五金高速發展

　　房地產業強勁的發展勢頭，有力地推動了建筑五金、日用五金生產的迅速發展。

　　五金工業向專業生產基地發展已成為必然趨勢，如浙江玉環生產閥門和衛生浴室等五金制品的企業約800余家，年產值75億元，出口25億元，閥門生產約占全國60%。溫州擁有400多家鎖具生產企業，年產值60多億元，出口20多億元，被譽為“鎖都”。五金行業高速發展為壓鑄業提供了廣闊的發展空間。

　　此外，自動電梯鋁合金梯級壓鑄發展迅速。船舶工業的崛起，也為壓鑄業提供遼闊的市場。

3.6 鎂合金壓鑄以年增長25%加速發展

　　2005年我國原鎂產量達到46.96萬t，并已擁有鎂合金壓鑄件相當大的潛在生產能力和巨大的潛在市場，而2006年鎂合金壓鑄件產量僅為1萬余噸。充分利用得天獨厚的鎂資源優勢，加速發展鎂合金壓鑄，已成我國壓鑄業發展的當務之急。

　　我國現有鎂合金壓鑄生產和科研單位近百家。以汽車鎂合金壓鑄件為主的企業有：上海乾通、一汽集團、東風集團、浙江岱美、杭州富春、常熟中翼、吉林臨江鎂業等。以電腦、手機外殼等鎂合金部件為主的企業有：青島金谷鎂業、蘇州可成科技、太倉敬得科技、昆山富鈺精密組件、廣東嘉瑞、鎂達、美利達、泛亞歐寶、東運鎂業、環宇鎂鋁、黃江精誠、深圳鏗利、富士康、創金美、長春華禹鎂業、寧波耐特鎂業等。重慶鎂業科技、廣東鴻圖科技、南京華宏新材料公司等均致力于鎂合金壓鑄的開發。重慶隆鑫集團“全鎂概念摩托車”研制成功鎂合金發動機，北京遠東鎂合金制品公司“自行車鎂合金車架整體壓鑄”等均為典型范例。

　　2006年重慶博奧公司與加拿大Meridian公司在重慶組建鎂合金壓鑄件生產企業，重慶將成為我國西部地區鎂合金壓鑄重要基地。

　　“十一五”規劃期間，有望成為我國鎂合金壓鑄攻堅、突破、取得重大進展的里程碑。

4、中國壓鑄生產發展的集群性

　　2006年，我國有色金屬壓鑄件總產量102.4萬t，年產值480億元。

2006年我國各地區壓鑄件產量及其占總產量的比例

　　各地區以汽車、摩托車、電子電器、家電五金等龍頭企業為核心，帶動壓鑄件生產企業以及設備、模具和合金等相關企業，形成遍布全國的壓鑄產業集群。

　　經過“十五”期間的發展，我國壓鑄行業涌現出一大批“龍頭”企業，以規模效應而取得良好效益，對整個壓鑄行業起到帶頭示范作用。如：壓鑄件生產企業中的重慶渝江壓鑄有限公司、成都興光壓鑄有限公司、廣東文燦壓鑄有限公司、廣州東風本田發動機有限公司、廣東鴻圖科技股份有限公司、廣東東莞鴻圖制造廠有限公司、福建燦坤實業公司、浙江萬豐奧特集團、上海皮爾博格有色零部件公司、上海乾通汽車附件有限公司、一汽鑄造有限公司、一汽聯合壓鑄公司、東風科技有限公司等；壓鑄設備企業中的銳風機械有限公司、力勁科技有限公司等；壓鑄模具企業中的一汽模具制造有限公司、廣州型腔模具廠等，均為典型范例。

　　為了在激烈競爭中求得生存和發展，模具生產集群化應運而生。目前已形成規模的有：余姚模具城、寧海模具城、慈溪模具城、黃巖模具城、黃驊模具城、昆山國際模具城以及泊頭汽車模具之鄉等。其中昆山國際模具城總投資25億，將成為我國重要的模具產業基地。

5、中國壓鑄業生產經營的艱巨性

　　2010年我國汽車需求將達到1 000萬輛，2020年將達到2 000萬輛，中國將成為全球最大的汽車及零部件市場。2006年底，全球排名前100位的汽車零部件供應商70%進入我國市場，這既是大好機遇，又是嚴重挑戰。外資控股、獨資化傾向越來越明顯，外方嚴格控制技術外溢，國內企業也存在對外資供應商的高度依賴。我們應抓住當前大好時機，樹立“競爭與合作”“競爭與發展”的辯證思想，加強整合、融合，迅速做大做強。抓住跨國公司調整產業鏈的大好機遇，力爭進入跨國公司全球采購體系；同時抓住國內汽車自主品牌發展的大好機遇，進入國內自主品牌的采購體系，這才是積極的對策。

　　市場競爭日益激烈，原料能源價格上漲，產品成本劇增，利潤空間縮小，壓鑄企業面臨嚴重考驗，迫切祈盼創建一個和諧發展的經營環境。

6、中國壓鑄市場的和諧發展

　　壓鑄市場和諧發展，是指構成壓鑄產業的組成部分和各種要素處于相互協調的發展狀態。實行科學發展，良性互動，優勢互補，相互促進，公平協調，共贏互利，達到內外和諧，經濟效益、環境效益與社會效益相統一，最終實現壓鑄產業可持續發展和建成壓鑄強國。

　　“十一五”期間，我國壓鑄行業格局將會發生重大變化。珠江三角洲地區壓鑄市場將進一步發展，長江三角洲地區已呈現加速發展勢頭，環渤海地區和以重慶、成都為核心的西部地區以及東北地區均將有很大發展。東部地區的技術和西部地區的資源具有很強的互補性，蘊藏著巨大的合作發展商機。

　　壓鑄企業體制將發生重大變化。民營壓鑄企業經歷二十年艱辛創業，幾經坎坷，現已完成原始積累，進入高速發展時期。浙江萬豐奧特、宜興江旭、揚州嶸泰均為典型范例。最近，蘇州金澄精密鑄造有限公司投資近億，建成擁有瑞士布勒1 800 t等大中型系列壓鑄設備和百余臺壓鑄件精密加工中心的新型壓鑄企業，規模之大，建設之快，起點之高，真不是過去可想象的，而此類企業在我國已成“平常事”，不是幾家而是成批涌現，民營企業將成為我國壓鑄市場的主力軍。隨著國際壓鑄重心向中國轉移，外資企業將迅猛增加，壓鑄件出口將逐年增長，中國壓鑄業將真正成為國際壓鑄市場的主要供應基地。

7、結束語

　　中國壓鑄從1947年開始已有60年歷史，現擁有國際和國內兩個巨大的市場，擁有有色金屬資源和勞動力資源豐富的優勢，并擁有一支長期從事壓鑄科學實驗和生產實踐的專業技術隊伍。按廣義的壓鑄范疇，包括低壓鑄造和擠壓鑄造，其總產量已近150萬t，這就構成了我國壓鑄業進入劃時代發展的重要物質和技術基礎�！　�
　　當前，大而不強的現實，嚴重阻礙了我國壓鑄業的健康發展，削弱了參與國際競爭實力。由大變強，已成為有志之士最為強烈的祈盼，爭取用10年至15年時間，即2020年之前完成“壓鑄大國”向“壓鑄強國”的提升，以實現我們夢寐以求并終生為之奮斗的宿愿。

　　由于我國壓鑄業與工業先進國家相比確實存在差距，即使產量趕上去了，但要成為壓鑄強國，尚有一個艱苦漫長的過程。必須謙虛謹慎，學習國外先進技術和管理經驗，堅持以科學發展觀統領全局，加快構建壓鑄和諧發展新局面，奮力拼搏，開拓創新，才能重鑄中華鑄造的歷史輝煌！